O que é o Brasil hoje? Nada mais do que era há algumas décadas, uma favela continental.
Um país que todos os dias pleiteia um lugar de destaque no mundo globalizado, um país que tem como objetivo uma liderança continental, mas que, na realidade, não passa de números espantosos, próximos aos países mais pobres e atrasados do mundo.
Alguns dizem que não se pode ter um olhar negativo, tem que se exaltar a alegria do povo brasileiro, que mesmo com tantos infortúnios não desiste de lutar... Eu mesmo já disse isso.
Hoje mudei de opinião, o povo brasileiro não é um povo alegre, o povo brasileiro é na verdade um povo burro. Essa alegria é uma alegria burra, uma alegria carnavalesca que contagia o povo e o deixa letárgico, para não dizer imbecil por completo.
Alguns dizem que essa tendência calhorda se deve a nossa ascendência, acreditam que o povo brasileiro é essa mistura de vagabundagem com conivência por conta dos ladrões e bandidos de todas as espécies que foram enviados aqui pela coroa portuguesa.
Eu discordo, não acredito que a sem-vergonhice seja um mal genético. Ela se adquire através do tempo, se adquire pela falta de bons exemplos. Mas não se trata apenas dos grandes exemplos, como os deputados corruptos, se trata dos exemplos de casa, como quando a mãe resolve avançar um sinal vermelho porque não tem ninguém olhando, ou quando o pai molesta a empregada acreditando que o filho está dormindo. São esses os piores exemplos, os exemplos de quem se ama.
Mesmo com bons exemplos, ainda cabe a cada um de nós decidir se vai seguir ou não determinado caminho. Veja o caso daquele pai que resolveu não pagar a fiança do filho. Não sei como é o dia-a-dia daquela família para os julgar, mas sei que a decisão de entrar no carro foi unicamente do filho, por isso apóio o pai.
Hoje ocorreu uma nova tragédia no Brasil. Um avião da TAM com 176 pessoas bateu em um posto de bandeira Shell e em um prédio da mesma empresa aérea do avião. Até agora retiraram 31 corpos carbonizados e as esperanças de se encontrarem sobreviventes são mínimas.
Há quanto tempo já vivemos nesse caos aéreo? Há quanto tempo esperamos respostas que nunca são dadas? Há quanto tempo esperamos soluções? Há muito tempo!, mas até agora não tivemos coragem para tomar uma atitude sequer. A bondade brasileira para com seus políticos não é uma virtude, ela é uma burrice sem tamanho.
Vejo em diversos sites que inicialmente não se acredita em defeito na pista, apesar de ser conhecido a falta de ranhuras para dar maior aderência e escorrer a água da mesma.
Ontem um avião já derrapou nessa mesma pista. O acidente de hoje também se deve a derrapagem. Alguém vir a público dizer que não há ligação entre esse acidente e a falta de ranhuras na pista (ou ao menos a admissão que as ranhuras poderiam amenizar a derrapagem), é me chamar de burro, de irracional!
Será que não há também uma relação com toda essa pilantragem que anda ocorrendo nos aeroportos desde o acidente da Gol, há quase dez meses atrás? Será que não passa de uma coincidência? A mesma coincidência mórbida que faz com que o Brasil seja um dos países com as mais altas taxas de assassinatos e corrupção do mundo?
Mas quem se importa com essas coincidências? Quem se importa que em um país onde existe alta taxa de corrupção, mortalidade infantil, tráfico de drogas, estupros e tantas outras mazelas, aconteça dois acidentes aéreos em um período tão curto? Quem se importa com os problemas de infra-estrutura? Quem se importa com esse caos aéreo? Quem se importa com o Brasil?
Afinal, logo logo chega o carnaval, e brasileiro gosta mesmo é disso: relaxar e gozar.
Quem vai se lembrar deste acidente até lá? Quantos se lembraram de todos os casos de corrupção do governo Lula nas últimas eleições? O povo brasileiro é burro, e os políticos sabem disso. Eis a manobra de Renan Calheiros: fazer com que o povo se esqueça dos seus podres na alegria bairrista do PAN.
Somente alguém que acredite na completa imbecilidade do povo brasileiro para cogitar que menos de um mês seria suficiente para apagar toda a cafajestagem da nossa mente.
circunstâncias eram todas desfavoráveis: chovia, a pista estava escorregadia, a reforma mal (em duplo sentido) terminou e, afinal das contas, não pode ser pura coincidência que o maior acidente da história acontecer exatamente em Congonhas, no dia seguinte à derrapagem de um pequeno avião da Pantanal. É o aeroporto mais congestionado do país, há décadas se sabe que é inviável e os relatórios oficiais já acendiam o sinal amarelo havia meses. Qualquer um sabe disso, no governo civil, na Aeronáutica, na Infraero, na Anac, nas companhias. Mas ficaram todos esperando ocorrer o pior. Ocorreu.
Resultado: em Brasília, o clima é de total empurra-empurra. O ministro da Defesa, Waldir Pires, estava justamente numa audiência com Lula para discutir o orçamento da Força Aérea, mas, como sempre, foi o último a saber do acidente. Já em casa, teve de voltar ao Planalto. A Aeronáutica diz que não tem nada a ver, porque desta vez o controle de tráfego aéreo não tem nenhuma responsabilidade. E joga a culpa na Infraero, que cuida da infra-estrutura dos aeroportos, e na Anac, a agência civil que substituiu o antigo DAC e que não tem força --talvez nem vontade-- de enfrentar as companhias para de fato regulamentar o setor e definir a malha aérea brasileira.
Como ficam sob o foco também as próprias companhias, por não aceitarem abrir mão da concentração de vôos em Congonhas, que consegue ser ao mesmo tempo um aeroporto condenado e o aeroporto mais congestionado do país. É o típico caso em que o dinheiro fala mais alto do que a segurança.
O que explodiu hoje não foi só o Airbus da TAM. Foi também o resquício de credibilidade que ainda sobrava do sistema de vôo no país e a capacidade de o governo, no seu conjunto de órgãos responsáveis, gerir a situação. O que há é o caos. Junto com a dor, a perplexidade e a sensação de que não tem mais conserto.
Nem um acidente (crime, descaso) destas proporções irá restaurar a moralidade do brasileiro???
Tudo bem que estamos "desterrados em nossa própria terra" como diria Sérgio Buarque de Holanda, mas será que somos 180 milhões de "estrangeiros" como entendia Albert Camus???
Em todos os lugares e bodegas que eu passava havia uma televisão ligada noticiando a tragédia, as pessoas assistiam não atônitas, mas rindo alto e conversando assuntos bem mais importantes com forró e Kelly Key.
É incrível a insensibilidade brasileira.
Ao chegar em casa cantei alguns salmos e rezei o terço.
Rodiney, estava me referindo aos desvios na Infraero, e na queda de repasse para os ministérios militares feito pelo governo do luladrão! Não critico os controladores, muito pelo contrário, reconheço a importância deles para a manutenção da segurança e já enviei vários e-mails pedindo a extinção de ministérios inúteis (quase todos) e o repasse das dotações orçamentárias para os serviçoa essenciais à população ( como o desempenhado pela FAB)!
Rodiney, sei que dentro das forças armadas existem militares de várias correntes e que, infelizmente, a pior delas é a que está no comando. Isso não significa que todos são "farinha do mesmo saco"!
A FAB faz parte da área responsável pela segurança pública. E dentre as mínimas funções do governo a segurança pública é inegavelmente uma delas.
Rodiney, embora não tenha a ver com o caso atual, a postura dos controladores de vôo foi reprovável sim. Houve quebra de hierarquia e até agora ainda paira no ar a suspeita de sabotagem e informações errôneas em diversos momentos. Não sei o que você pretende ao tratar um grupo que está empestiado de marxistas sindicais como se fossem cordeirinhos inocentes. Se você julga saber a verdade que nós não sabemos, faça o favor de compartilhar. Rir e dizer que somos piada e você sabe tudo não te dá crédito.
pois é rodiney, infelizmente não é só na categoria de contoladores de vôo que há diversos esquerdistas infiltrados. Eles estão por toda a parte, até aqui nesta comunidade. O fato é que há necessidade de melhoria nessa função, investimentos, modernização. Generalizações são perigosas mas é sempre bom ver as coisas considerando "o todo" da questão. Enquanto as pessoas estão esperando horas num aeroporto eu entendo que críticas possam ter lugar porque todo mundo quer que a coisa funcione. Quando se perdem vidas em numero tão alto como vem acontecendo é preciso reavaliar a situação como um todo. Generalizações não trazm soluções fáceis.Precisamos melhorar a situação dos controladores de vôo para que a aviação brasileira melhore nos aspectos que está deficiente. Não acho que categorias profissionais sejam "anjinhos" ou "demonios". Realmente é preciso saber do que se fala e nada melhor do que pedir opiniões, ate para aprender.
Enquanto o avião da TAM se chocava com um prédio da própria TAM no pior acidente da história da América Latina (e um dos 30 piores da história mundial), o aeroporto internacional do Rio de Janeiro estava fechado devido a um incêndio inexplicável.
Larry Rohter está escrevendo artigos sobre o assunto. Sim, o mesmo Larry Rohter que estava a bordo do pequeno Legacy que se chocou contra o Boeing da GOL (e ficou intacto apesar disso, enquanto o Boeing se espatifou. Em meio aos corpos carbonizados encontraram documentos e roupas intactas).
Estavam a bordo também alguns diretores da Embraer.
Infelizmente Mulla Assassina,existem tupiniquins como vc que n entende porra nenhuma de trafego aereo e o que envolve este setor!!!Malhar os controladores de vôo,é muito fácil!!Até pouco tempo ninguem conhecia este profissional,que mantia a segurança,mesmo com equipamentos obsoletos ,falta de pessoal pra trabalhar,ter que infringir leis internacionais por ordem superiores!!!estas coisas a população nunca soube ,eram bem escondidas!!mesmo com os relatórios de perigo que são previstos ,para se prever algum tipo de acidente no futuro ou incidente.Eles n tavam nem ai!!!Normal, são brasileiros,"empurra com a barriga""que dá!Ate que infelizmente vidas foram ceifadas!!e que fizeram os controladores de Brasila tentar mostrar pra população como estava o setor!!eles arriscaram a propia carreira para alertar para o perigo que rondava os céus do Brasil !!Mas infelizmente muitos foram contra eles por que as autoridades para se safar quiseram colocar a população conra eles,pelo menos aqueles tupiniquins que aceitam as informações que lhes são repassadas pela mídia e n as questionam .Mas agora muitos conhecem estes profissionais!!eles n são loucos de brincar com vidas humanas,eles estão ali pra controlar prever e manter,mesmo que em condições que fogem os padroes internacionais!!!e outra coisa seu Mulla,no controle Los Angeles ,são 100 controladores por equipe!!!!aqui no Brasil tem lugar que tem 20!!!e de assustar!!
Quando se entra pra Escola de Especialista,eles acreditam que o Comando e o Governo, por saber da grande importância,vão investir e sempre respeitar as normas internacionais,é o que eles falam pra população,por que eles sabem que muitos saõ burros e vão acreditar neles!!!tanto que com tanta corrupção o LuLa conseguiu ser reeleito! No nosso pais ,os que desrespeitam o povo,não são punidos ,mas os que queram de alguma forma mostrar a verdade que podem comprometer vidas,são presos por motim!! e n são bandidos!!só querem melhorias!!Vai entender!!So o general dos generais podem dar conta destas corjas!!Deus.