Sei que o pessoal aqui é especialista em levantar hipóteses ad hoc. Por isso, gostaria de saber como vcs vêem o episódio da nacionalização das reservas e das refinarias da Petrobrás por parte do presidente boliviano Evo Morales, o que despertou grande antipatia por parte da população brasileira ao governo da Bolívia.
Será que Evo contrariou os interesses do Foro de SP, do qual é membro? Será que isso faz parte de joga estratégica do próprio Foro? Que tipo de coersão é usada pelo Foro para manter seus integrantes na linha? Estariam as teorias do Olavo em cheque?
Para mim não passa de acordo firmado no Foro, afinal a petrobras-Boliva financiará as esquerdas da AL, ou seja, estará a serviço do PT de qualquer maneira... além de bajularem os esquerdinhas com o politicamente correto de que a BOlivia tem direito a suas reservas... até a doida da HH concorda...
pior que eu concordo tambem, eles tem o direito de fazerem o que quiserem, ate desrespeeitar contratos, para isso existe o distrato onde a violação é passivel de idenizações, agora ... há idenizações previstas nos contratos? alguem conehce os contratos firmados?
Lula não governa para o país. Governa para o Foro. E dentro da estratégia continental, entregar para a Bolívia as instalações da Petrobrás naquele país faz todo sentido.
Ah sim, não é "Foro". Essa palavra não existe.
"O presidente da Bolívia, Evo Morales, anunciou que os veículos contrabandeados para o seu país serão legalizados, o que pode estimular o aumento dos roubos de carros no Brasil. O presidente da Federação Nacional de Seguros Gerais (Fenseg), Jayme Brasil Garfinkel, encaminhou ofício ao ministro das Relações Exteriores, Antonio Aguiar Patriota, pedindo medidas urgentes para reverter a decisão de Morales.
'Esse ato do governo boliviano traz preocupação diante da concreta ameaça à segurança pública, sobretudo quanto ao salvo-conduto dado para o acolhimento de veículos roubados em outros países, especialmente no Brasil, e o consequente aumento da violência', diz um trecho da carta encaminhada a Patriota.
Segundo Garfinkel, Paraguai e Bolívia são os principais destinos dos carros furtados no País. Somente no ano passado, saíram do Brasil para a Bolívia 1,570 milhão de veículos, de acordo com a Fenseg. A entidade diz que, em 2010, 377.250 veículos foram roubados no Brasil e 176.381 (47%), recuperados. O Estado de São Paulo registra o maior número de ocorrências: 186.003 veículos roubados e 77.576 recuperados.
'Direito de todos'. Evo justificou a decisão de legalizar os veículos que entram ilegais na Bolívia com o argumento de que são comprados pelos pobres, que buscam melhorar de vida e compram carros sem documentação porque são baratos. 'Todos temos o direito de ter nosso carro', disse o presidente boliviano durante uma entrevista coletiva em La Paz.
Nas primeiras horas de vigência da medida, ontem, mais de mil veículos foram inscritos nos postos de controle alfandegário para ser legalizados.
Estão seguindo a cartilha populista do Foro de São Paulo direitinho.
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Quase
simultaneamente a presidente jumenta do Brasil apareceu na TV atacando
os bancos privados nacionais, depois de todos eles terem
financiado o Lula e de terem batido todos os recordes mundiais em spread bancário, durante os 9 últimos anos.
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Um
detalhe: a família Moreira Salles, herdeira do Unibanco e que sempre
bancou o PT, escapou da crítica de Dilma, pois vendeu para banco o
Itaú.
é curioso é que esses empresários espanhóis certamente já estavam carecas de saber que isso ia acontecer...
O professor Olavo, em muitos programas comentou que muitas empresas espanholas tem dinheiro russo por traz delas ... Os espanhóis são apenas os testas de ferro ...
