Transporte ferroviário no Brasil

O Brasil possui atualmente, segundo o wikipédia, uma rede ferroviária com 29.706 quilômetros de extensão. Todavia, em 1953, a rede ferroviária atingia 37.200 km de extenção. Se não bastasse o abandono da malha ferroviária nacional, esta ainda emprega 4 tipos de bitolas diferentes. Como sempre o Brasil na vanguarda do atraso.

É bem verdade. Agradeçamos ao estupidíssimo Juscelino. Também, com um nome desses, dava pra esperar o quê?! 😄!

Deus me perdoe, ando um terror, sinceramente...

mas a kilometragem atual é a mesma de 1929.

como diria Roberto Campos, a burrice no Brasil tem um passado glorioso e um futuro promissor

O barão do Mauá foi um dos grandes vultos do Brasil: patriota, inteligente, empreendedor, corajoso e honesto.

É bem verdade. Agradeçamos ao estupidíssimo Juscelino. (2)

Aliás, essa carrarada que provoca engarrafamentos no RJ hoje em dia é culpa direta do "Cobra cheque".

em campinas tem uma ferroviária, os trens caindo aos pedaços e apenas para cargas, acho que há muitos anos não há transporte regular de passageiros.

Tinha uma linha ferroviária, construída no início do séc. xx, que passava aqui na cidade. Infelizmente foi desativada na década de 60. A estação foi reformada, mas não há mais trilhos...

Socialista adora trem. Acho que a situação vai melhorar nos próximos anos.

"Como sempre o Brasil na vanguarda do atraso." (2)

"É bem verdade. Agradeçamos ao estupidíssimo Juscelino." (3)

Por falar em JK, lembrei que o meu pai chegou a escerever um livro, que distribuiu para os amigos, descendo a lenha no presidente favorito de Oscar Niemeyer ( o arquiteto comunista encheu o rabo de tanto dinheiro e capitalism, hehe.)

Juscelino teve a brilhante idéia de criar uma nova capital para o Brasil, retirando do Rio de Janeiro (onde todos os políticos moravam sem nenhum problema) o status de Distrito Federal. Para isso, JK pegou TODA A GRANA DO INSS (ou o nome que tinha a previdência na época) e o rombo que se criou na previdência nunca mais fechou.

Para piorar, a nova capital Brasília se tornou um oásis de riqueza, ostentando a maior renda pera capta nacional, apesar de não prodizir nada, nem sequer uma caneta; a cidade inteira vive mamando nas tetas do governo. Brasília tornou-se não só a capital Federal, mas também a capital mundial da roubalheira e onde nenhum político quer morar (e, por isso, pagamos semanalmente uma grna preta com um monte de passagens aéreas paar os safados).

Nem mesmo o seu criador, Niemeyer, quis morar alí.

Socialista adora trem nada, amigo! Socialista adora é carrão. Socialista tem HORROR a "povo". 😄! Só "se mistura" pra tirar fotografia, quando interessa. Imagina Luifináfio andando de trem: só se for pra fazerem uma filmagem, senão nem amarrado! Socialista quer é LUXO, amigo. E os "nossos" socialistas não apenas querem luxo, mas querem luxo ostensivo, com toda a parafernália baranga e mais alguma! Uma caipirada ignorante, venal e cafajeste, amigo. É o que temos.

Olá pessoal, gostaria de pedir um favor

Sou estudante de jornalismo, e o ano que vem será o ultimo ano, no qual eu farei meu TCC. Meu tema será sobre jornalismo literário, e vinha pensando em fazer um livro reportagem exatamente sobre trens, e todo o conteudo aqui discutido, era o que eu pretendia abordar.
Será que alguém pode me indicar livros mais sobre o assunto.

* Eu nunca posto, mas sempre estou de olho nas discussões e nos tópicos, me identifico muito com a opinião do pessoal.

Em pensar que, há menos de quarenta anos, era ainda possível cruzar o Rio Grande do Sul em todas as direções, ou mesmo rumar à Argentina na segurança das estradas de ferro. Hoje, os trilhos viraram artigo de escambo do comércio de entorpecentes; as estações, algumas museus, outras depósitos de lixo. O que resta ativo mal e porcamente transporta cargas pelo centro, e projetos de revitalizaçao turística - e apenas turística, o que é ridículo! - arrastam-se por décadas.

tem trem para poder mobilizar populações, levar ao campo de concentração...
da mesma maneira que os nazistas faziam.
e claro que os caciques do paretido gostam de mercedes-benz, nada de lada, trabant ou coisa pior.

A Estrada de Ferro Therezopolis -do jornalista Wanderley Peres
Imperdível p/ saber mais a respeito de nossa história. Ótimo livro.
Voa lá também: http://www.youtube.com/watch?v=Lb-C1Wa0biU

eu ainda não entendi, qual o problema na existencia dos trens? é por ke abandonaram o projeto ?

Eu estava pensando no metrô de Moscou. Mas o trem para o gulag também passou pela minha cabeça.

Ola solange, muito obrigado pela dica
achei muito interessante, esta dentro de uma das idéias minhas
tudo de bom

"Socialista quer é LUXO, amigo."

Exatamente. Tanto é que o socialismo promete corrigir as "injustiças" do capitalismo num mundo MUITO mais superabundante do que o mundo capitalista.

Para os socialistas o mundo seria um grande EUA, mas apenas na caricatura, mas sem patriotismo e religião.

Esse é um dos motivos que levam os chineses a serem obcecados pelo crescimento da economia do país.

A falta de linhas ferroviárias para passageiros no Brasil é uma verdadeira tragédia.

Dos 7 países mais extensos do mundo em área, o Brasil é o ÚNICO que não utiliza trens para passageiros. Até a Índia tem trens aos montes, herança da era colonial inglesa. A propósito, onde os ingleses fincaram os pés na era colonial, colocaram trilhos para transporte.

Trem é uma maravilha. Algums das vantagens do transporte ferroviário:
- é barato (dá acesso à viagem para pessoas mais pobres)
- é rápido
- é seguro
- é transporte de massa (por isso barato)
- ajuda a desafogar as rodovias
- polui muito pouco (e de quebra diminui a poluição nas estradas)
- força o barateamento dos combustíveis (concorrência)
- força o barateamento do transporte ferroviário (concorrência)
- etc (que agora não lembro).

Repito: é uma tragédia não termos transporte de passageiros. Há apenas duas pequenas linhas no país: uma no Maranhão e outra em São Paulo. Até nem sei se uma delas parou de funcionar recentemente. Teria de dar uma pesquisada.

Sou do seguinte pensamento: quanto mais meios de transportes possíveis disponíveis num país, melhor!

Temos que encher o Brasil de hidrovias e ferrovias, e baratear ainda mais os preços das passagens aéreas. Afinal, quem pega avião tem algum dinheiro no bolso. A grande maioria das pessoas nunca voou.

É ridículo um país gigantesco como o Brasil depender unicamente de rodovias. A coisa mais lógica do mundo é um país enorme ter variados meios de tranporte, justamente por ser enorme!! Mas no Brasil, não: é carro, ônibus e caminhão.

Realmente, somos o país da inversão total. Aqui está tudo de cabeça para baixo. Até isso.

O superintendente regional da Polícia Rodoviária Federal do Piauí deu uma dica importante para os motoristas evitarem acidentes: rezar.

http://www.youtube.com/watch?v=Iem09Os38hY&feature=player_embedded

[url]/Main#CommMsgs?cmm=3418714&tid=5722110243500645869[/url]

KKKKKKKK