Neste post vou expor algumas das motivações, as inconsistências da versão oficial, um vídeo que teria sido feito após o acidente, cuja autenticidade foi confirmada pelo serviço secreto polonês, onde policiais estariam atirando em sobreviventes e algumas novidades, como que o serviço secreto polonês afirmou que o vídeo fosse autêntico e que se descobriu 3 vozes estranhas dentro da cabine do avião logo antes do acidente. Veja ao fim o vídeo de Olavo de Carvalho questionando a versão oficial do acidente.
Vamos primeiro ver as motivações que levariam a um assassinato do presidente da polônia:
Rejeição a Política de vacinacão em massa contra o H1N1
Vimos meses atrás como a Polônia foi o único país que não se sujeitou às políticas de vacinação em massa impostas pela OMS e os laboratórios farmacêuticos. Neste artigo, de junho de 2009, a Polônia se dizia desconfiada da vacinação e das exigências dos fabricantes de vacinas. Neste outro, A ministra polonesa da Saúde, Ewa Kopacz, afirmou que os governos "não devem ser reféns dos laboratórios", explicando que a Polónia decidiu recusar encomendas de vacinas contra a pandemia por causa das condições impostas pela indústria, que pareceram "pelo menos duvidosas". Kopacz também afirmou que os laboratórios recusaram assumir responsabilidade por quaisquer efeitos nefastos das vacinas. Alíás, porque então seria diferente com o Brasil?
Temos ainda este post, no qual mostramos como a Polônia foi elogiada pelo Conselho da Europa por sua estratégia de não vacinação durante a gripe suína.
12 dias antes do acidente, durante uma visita à Varsóvia do diretor do FMI, Dominique Strauss-Kahn, o banco central da polônia emitiu uma declaração afirmando que o país ex-comunista já não precisava de ajuda do FMI:
"A situação da economia polonesa e do sistema financeiro é suficientemente boa ... de tal forma que não é necessário pedir ao FMI para uma nova extensão da linha de crédito flexível. O banco central disse que poderia ao invés fazer um empréstimo do FMI para "ajudar outros países a superar os efeitos da crise global.""
A Polônia é o único país que não está em recessão na Europa, é até cresceu 2,75% este ano e 1,7% no ano passado, e as projeções de crescimento são ainda maiores para o próximo ano. Sua dívida é muito baixa quando comparado com outros países em cerca de 50% do seu PIB.
Alegações que o avião tentou aterrissar várias vezes devido a forte neblina
Apesar de relatos do avião ter tentado pousar 3 vezes em meia a forte neblina, um oficial da aviação russa afirmou à BBC que o avião tentou pousar apenas uma vez. uas outras evidências contradizem a história oficial da neblina: o vídeo amador (que pode ser visto mais abaixo) mostra que não havia nenhuma neblina na área. A outra evidência é que geralmente neblina requer 100% de humidade (a não ser que tenha sido criada artificialmente), e pelo que pode ser visto na informação sobre o tempo em Smolensk, a humidade era de apenas 60%.
Alegações que o Tupolev TU-154 teria histórico de problemas de segurança
Apesar da mídia ter alardeado sobre possíveis problemas de segurança deste modelo de Tupolev, outras fontes informam que este tinha acabado de ter sido revisado, seus três motores reparados e colocados novos equipamentos eletrônicos e de navegação.
O avião também tinha sido instalado um radar TAWS, ou "Sistema de Aviso de Terreno", que teria disparado um alarme antes de se chocar com uma árvore, que é o que consta dos relatos oficiais.
Alegações que o piloto não falava russo
Vários jornais relataram que o piloto no falava russo e isto gerou confusão durante a aterrissagem. Mas colegas do piloto relataram que este era fluente em russo.
Luzes desligadas no aeroporto
De acordo com o jornal polonês TVN, as luzes foram desligadas na pista, e luzes foram colocadas na foresta de forma a enganar o piloto. Literalmente, falsas lâmpadas foram colocadas e então removidas após o acidente. De acordo com o jornal, quando reporteres questionaram sobre as luzes, foram mandados embora.
Radar desligado antes da visita
De acordo com um artigo da infowars, o rador no aeroporto militar onde o avião presidencial pousaria foi desabilitado após um encontro do primeiro ministro polonês Tusk e Putin uma semana antes do acidente, em uma importante reunião para a qual o presidente e políticos polacos não havia sido convidados.
Um vídeo amador postado no youtube, onde pode ser vistos a área do acidente, mostra policiais dando tiros e vítimas correndo e sendo mortas.
De acordo com o jornal polonês Polska Web, os tiros no vídeo amador do local do acidente Tupolev são verdadeiras, segundo o jornal polonês "Nasz Dziennik", citando fontes do serviço secreto polonês.
Agentes do serviço secreto polonês estavam entre os primeiros no local do acidente, alegadamente correndo lá para proteger o corpo do presidente Lech Kaczynski.
No entanto, verificou-se que o Ministério Público polaco não tem idéia de onde o telefone por satélite de Kaczynski está, de acordo com Polskaweb, embora Kaczynski muito provável teria o telefone próximo a ele na sua hora da morte.
De acordo com meios de comunicação social polaca. agentes poloneses criaram um cordão de isolamento ao redor do corpo de Kaczynski e dispararam tiros de advertência para manter os russos fora.
Essa história não corresponde com as imagens e os diálogo no filme de vídeo amador, que sugerem claramente quatro sobreviventes do acidente foram baleados, o que provocou temores de que os investigadores polacos estariam envolvidos em um encobrimento do assassinato da elite polonesa.
A seguir você pode ver o vídeo que a história acima menciona. Abaixo do vídeo está a tradução do diálogo:
00:13 Calma!
00:18 Olhe-o nos olhos.
00:22 Calma!
00:29 Oh, meu Deus!
00:30 Todas elas!
00:31 Mate-os!
00:38 (sirene soando no aeroporto)
00:45 cercam! Vá ao redor! Ele está fugindo!
00:47 Me dê uma arma.
00:49 Vem cá, seu bastardo!
00:50 Matem-no!
00:51 Não nos matem.
00:51 Não nos matem.
00:55 Meu Deus, meu Deus, o que é isso?
00:55 Shoot.
00:56 (Ruído recarregamento a arma)
00:57 (Tiro # 1)
01:01 Você nunca vai fugir com ele!
01:07 (Tiro # 2)
01:09 (risos)
01:13 Mudança de planos - voltar!
01:14 Voltem todos - mais rápido!
01:14 (Tiro # 3)
01:17 (Tiro # 4)
01:20 Vamos sair daqui.
Neste outro vídeo abaixo, Jane Burguemeister faz um resumo dos acontecimentos em torno do acidente com o presidente da Polônia.
O jornal australiano ABC News reportou neste 19 de maio que oficiais russos identificaram 3 vozes dentro da cabine do avião logo antes deste cair que não pertenciam a ninguém da tripulação. Eles ainda não identificaram a quem as vozes pertenciam ou o que eles disseram.
O que aconteceu com a Polônia desde então?
Desde o acidente de avião a Polônia teve várias mudanças em sua política, concretizadas desde que o novo primeiro ministro, Bronisław Komorowski, desde que assumiu o cargo.
Marek Belka, diretor do departamento europeu do FMI, ex-primeiro ministro da Polônia e membro do Clube Bilderberg foi nomeado o novo diretor do banco central da Polônia. A nomeação de Marek acontece mais de um mês depois da morte de Slawomir Skrzypek, que era o chefe do banco central, e sendo que a atual prosperidade da Polônia foi atribuída à suas ações.
Também foi sinalizado que a Polônia muito em breve adotaria o euro, o principal instrumento dos globalistas para endividar países e derrubar suas economias.
Além disto, várias privatizações foram anunciadas,.
Depois de ter proíbido simbolos comunistas em território polaco, não ter permitido a "vacina" da H1N1, e com uma lista de elementos da polícia e da política polaca envolvida com o serviço secreto russo, incluíndo o presidente atual... Não é a toa que isso iria acontecer uma hora ou outra.
Agora vem o Lula hipócrita e decreta 3 dias de luto pela morte do presidente polonês! "ai meu saco"!
É verdade, mas vou deixar ambos porque este, embora não seja o primeiro, tem os videos.
Na minha opinião o avião que caiu na base militar de Smolensko estava VAZIO: tratava-se de um avião guiado por controle remoto, coisa bastante plausível. Sem ser uma aeronave "comum". E feito para ser bastante parecido com o outro, que por sinal passou por uma revisão completa na Rússia recentemente. Nào vejo COMO alguém estivesse no local para "matar sobreviventes"- uma idéia meio estapafúrdia. havia uma equipe no local, claro - precaução mínima, já que se sabia exatamente ONDE e exatamente QUANDO o referido avião cairia. Vazio. A equipe estava lá só pra garantir que ninguém chegasse antes da segurança do aeroporto, tocando suas sirenes. Os mortos foram curiosos azarados. Podem procurar pelos arredores e verificar quem desapareceu ou foi encontrado atropelado, sei lá. Eram os coitados que se aproximaram do acidente. Ninguém sairia de um crash daqueles aos pinotes - é RUIM, hein?
E o pessoal da equipe estava tranquilo, até rindo.
Quem diz "vamos dar o fora daqui"é o sujeito de azul. A voz está obviamente perto. E o cara da voz assustada que repete a mesma coisa é o cameraman. Que na minha opinião ninguém sabe quem é até hoje.
De onde saiu esse video? Apareceu como?
Como mataram o monte de gente que mataram eu não faço a menor idéia. Podem REALMENTE ter embarcado no avião gemeo, o normal - mas ele jamais chegou ao seu destino. Dentro dele com certeza deveria estar um segundo piloto, e mais agentes. Era só se livrar de alguma forma dos passageiros e da tripulação original, entregar o controle ao piloto substituto, dar sumiço nos corpos, e depois voltar para uma base sei lá onde, e trocar a cara do avião - que pode muito bem estar voando agora em qualquer lugar do mundo. QUEM vai saber que aquele é o Tupolev que saiu de Cracóvia, ou de não sei aonde, levando aquelas pessoas?
O que caiu em Smolensk, meus caros, era OUTRO. E estava vazio.
Por isso não se encontraram corpos, e nem bagagem de mão, nem uma valisesinha, uma pasta, ou uma folha de papel voando ao vento. E quase não havia fogo, porque também não tinha muito material para ser queimado. Um avião desses, projetado pra isso, nem cadeiras tem.
Muito simples, na verdade.
É o que EU faria se fosse um malévolo dirigente novordista.
Mas mesmo sendo uma desenhista modesta e cristã que gosta de fazer sobremesas e de dar palpites, eu lhes asseguro que esta hipótese é muito mais provável do que a outra.
Ficou foi uma certa confusão quanto a mensagens de rádio, mas ESTA hipótese - a minha - evidentemente explica isto. Qualquer mensagem que por acaso tenha chegado, partindo do Tupolev original, era enviada pelo OUTRO piloto: o que FALAVA RUSSO fluentemente. O piloto polonês falava ou não, mas o piloto substituto COM CERTEZA falava. E também é claro que havia "outras pessoas" na cabine. Mas seja qual tenha sido o teor desta mensagem, quando ela foi dada o piloto polonês já não estava mais pilotando o avião, nem muito menos o dito cujo estava indo para Smolensk.
Talvez - essa eu reconheço que é FAR, FAR AWAY - a referida mensagem fosse uma espécie de aviso: "deu tudo certo, estamos indo para a base combinada na Sibéria"- naturalmente em outras palavras, adequadas para a encenação. E algum sujeito que estava por fora do esquema OUVIU, e repetiu - daí a confusão. O sujeito que diz isto ESTÁ dizendo a verdade, ora! E quem tinha que saber o que REALMENTE aquilo significava ENTENDEU.
E com certeza deu a ordem secreta para que o avião controlado saísse sei lá de onde estava, provavelmente nem tão longe dali, para cair em XIS minutos no bosque em que caiu... VAZIO, é claro.
"The plane tilted to the left"- grande frase! And WHY? Por que diabos o avião teria "tilted to the left", alguém me informe? Que motivo levaria um piloto, com a mão no manche (ou sei lá qual é o sistema do Tupolev, mas enfim - HÁ UM) a ter "tiltado" o avião para a esquerda? Porque não era O PILOTO, caramba, era um CONTROLADOR à distância, que estava jogando o avião no chão.
Bom. Alguém me informa qual foi o aeroporto de origem, e qual é a autonomia de voo de um Tu-154s?
Esta hipotesesinha é bem bonitinha, mas agora é preciso ver que, se ela estiver correta, seria necessário que o avião tenha evitado os radares dos diversos controles aéreos. Porque eu sigo os princípios da navalha de Ockham, a de que a maneira mais simples é a correta.
Não deve ser TÃO difícil descobrir pra onde o avião FOI, né mesmo?
Só olhar num mapa, e saber até aonde ele poderia chegar, ou se teria que fazer algum desvio para evitar os radares de controle de voo, essas coisas.
"The air traffic control officer gave several orders to divert but the plane continued with its descent," said Alexander Aleshin, a top Russian Air Force official. "Unfortunately, this ended in tragedy."
Maybe. Mas cadê os CORPOS, que ninguém viu? Não existe isso de "sumiram", os corpos se ESPALHAM, num acidente em que o avião se rompe. Seria INEVITÁVEL eles estarem ali. Eu não dou muita bola para as legendas, não. Eu sei que qualquer um coloca qualquer coisa.
Oh, eu tenho prática porque sempre gostei de história de mistério. Eu devoro todos os livros disso, antigos ou novos, que encontro pela frente. 😄. Mas na verdade tudo acaba se resumindo em imaginar o que você faria se fosse a pessoa.
Eu realmente não acho impossível um complô desses, e até te digo qual seria a base militar russa da qual teria saído o avião controlado à distância: de uma perto de Vladimirskaya, não longe da base de Smolensk. Um avião vazio saindo de Vladimirskaya para Smolensk e outro saindo de Varsóvia para pousar em... Vladimirskaya, é claro. 😄. Duas bases militares agindo em conjunto, e as mensagens saindo de um avião que NÃO ERA o que caiu - o que caiu realmente não estava mandando nenhuma, e nem podia estar. Muito simples. Menos de dez pessoas, no total, podem coordenar uma coisa assim.
Eu sei que perto de Vladimirskaya tem uma base militar porque o anúncio do Chevrolet Niva foi fotografado lá, e por acaso eu há tempos vi as fotos tiradas na ocasião deste lançamento do carro. E no site constava a informação de que as fotos haviam sido feitas "perto de uma base militar russa, em Vladimirskaya". E aí eu fui olhar no google earth a que distância Vladimirskaya fica de Smolensk, e a distância é perfeitamente conveniente.
Na verdade você imagina uma hipótese e supõe que ela seja verdadeira; se for, TODAS as coisas necessárias vão mesmo estar ali. É claro, por exemplo, que pra que aquilo que eu imaginei fosse verdade, TERIA que haver uma outra base militar a uma distância conveniente - e aí é só procurar por uma.
Se não existir NENHUMA, é que a hipótese está errada. Mas se existir, continue insistindo e veja qual seria a próxima coisa necessária. Até que alguma dessas coisas não exista, e com isso a sua hipótese vá pelos ares. Mas, enquanto a hipótese aguentar firme, é ir em frente. 🙂.
Pensando bem, e já que eu estou fazendo o papel de Miss Marple, 🙂, é uma conexão interessante, essa do Chevrolet Niva ter sido lançado no mercado via fotos feitas perto de uma base militar russa que eventualmente fez parte de uma conspiração novordista.
Errr... brincadeira, meninos. Não levem isso aí que eu escrevi a sério. Isso já é o segundo volume.
Como uma novidade, eu sugiro o último que eu li, amigo, chamado "Play to the End", por um cara chamado Robert Goddard.
Como clássicos, TODOS os Sherlock Holmes.
Como variante moderna de Conan Doyle, um autor chamado R. Michael Phillips.
As escritoras mulheres do gênero, que eu adoro, a começar por Dame Agatha Christie (mas NUNCA, never ever, leia as traduções para o português, porque são particularmente horríveis).
Depois eu faço uma lista boa pra você e te mando.
Mas tenta ver se acha o Phillips. Muito divertido. 🙂.
Ah, quase esqueci de dizer os títulos do Michael Phillips: comece com "Along came a Fifer".
E me lembrei de um autor que eu li faz pouco tempo, chamado se não me engano "A Medieval Mistery - Thirteen Nights", e eu não estou me lembrando do autor agora, depois eu vejo. Eu tenho centenas desses livros, que na verdade na maioria das vezes são só divertidos, sem pretensões literárias maiores, mas eu sou viciada neles. Os Sherlock Holmes eu já lia desde pequenininha, havia uma coleção na minha casa e eu simplesmente ADORAVA aquilo.
E, ah, eu não posso deixar de mencionar, aí já como literatura, o meu querido G. K. Chesterton, e seu magistral "The Man who was Thursday"! Ou "Manalive", também.
...😄 - Eu, numa mistura de Miss Marple, Poirot, Nero Wolfe (esqueci o Rex Stout, meu Deus, nas sugestões!), Holmes e Adam Dalgliesh (esqueci P.D. James, também!) - SEI como é que foi a coisa.
ESTAVAM todos no avião, sim. NINGUÉM foi morto antes, não.
Alguns entraram a força, coagidos e em sil6encio - e a maioria foi simplesmente informada de que deveria entrar e entrou. Tal é a natureza humana: ninguém se deu conta, e quem se deu entrou coagido. Estou praticamente VENDO a cena: alguém simpático, persuasivo, provavelmente uma mulher, convidando todos a entrar no avião. Uma assessora mal-identificada, mas ninguém também iria desconfiar, né mesmo? Uma assessora é algo NORMAL. A maioria talvez tenha pensado que se tratava de uma comissária mais chique, especial: mas afinal aquele ERA um voo especial, numa ocasião especial.
Eu diria que o piloto polonês levantou o bichinho do chão, mas não garanto. Numa aposta, eu diria que sim - mesmo que tenha sido necessário levar o presidente para a cabine desde o início do voo - ele e mais alguns, os que entraram no avião coagidos. Neste caso, o piloto polonês obedeceu, levantou, e foi ele que levou o avião até perto de Smolensk. O piloto russo entrou a partir do momento em que sua voz é ouvida em "russo fluente", como eu disse. Não creio que ninguém tenha sido morto durante o voo, seria uma idiotice. Os passageiros, com execeção dos que estavam na cabine, nem sabiam que alguma coisa estava acontecendo. Todo mundo sentado e conversando com quem estivesse perto . Ninguém sairia saltitando pelos corredores, claro: não é o normal, mesmo! E as aeromoças da equipe russa - quem é que SABERIA que aquelas não eram as"originais"? - se encarregariam delicadamente, com certeza, de manter todo mundo sentadinho. Calminho, também. Sem desconfiar de nada.
COMO foi feita a "troca"e o avião-clone passou a ocupar o lugar, para o controle de voo, do seu companheiro OCUPADO, na rota para Vladimirskaya, eu não sei: ouvi dizer que os radares de Smolensk foram "desmontados"dias antes, não sei. Sei que a VOZ DO PRESIDENTE DA POLONIA, dentro da cabine, foi OUVIDA: e ele ORDENAVA ao piloto que pousasse o avião!
Aquilo, senhores, era a ordem de um presidente a um SEQUESTRADOR: NUNCA uma ordem absurda dada a um piloto, por motivos idiotas, ou idiossincráticos! NINGUÉM se enfia numa cabine pra se meter no que o piloto está fazendo, senhores: o presidente estava dando uma ordem porque tinha um motivo REAL para dá-la! Foi o último apelo de um PRESIDENTE, tenho certeza.
O piloto, claro, seguiu em frente, na rota em direção à base de Vladimirskaya - seu DESTINO.
O avião-clone, sem responder aos chamados da torre (sinceros, porque o pessoal do controle de voo - ou a maioria - com certeza não sabia de esquema nenhum), uma vez que estava vazio, se inclina numa curva suicida para a esquerda e cataploft, cai: onde havia sido planejado que caísse. O pessoal de Valdimirskaya pode comemorar o sucesso: o avião-clone está no chão, e o seu gêmeo segue para Vladimirskaya. Pra onde NINGUÉM, a essas alturas, está olhando, né mesmo? E, se estiver, será informado de que aquele é o avião que saiu de lá, e está simplesmente retornando à base. Mas é claro que ESTE está no chão, explodido e com pouco fogo - detalhe aliás IMPERDOÁVEL, e que eu JAMAIS teria esquecido: eu teria feito alguma coisinha para disfarçar - o pouco fogo, em si, é um indício REVELADOR de que aquele avião estava VAZIO: tremenda bandeira.
Bom, o que aconteceu na base militar de valdimirskaya - que não é "MISTA", como a de Smolensk, que serve também para aviões comerciais: mas INTEIRAMENTE MILITAR, é claro. ESTA precisava ser INTEIRAMENTE militar, mesmo, pois dela se iria controlar o avião-clone: a outra, não - eu não faço IDÉIA.
Mas foi assim que aconteceu - mesmo que JAMAIS seja provado. Eu sei porque SEI.
UMA coisa me irrita monumentalmente nesta história: eu sei que parecerá insignificante, mas por algum motivo me enfurece: é que os canalhas tenham, para "explicar"a queda, se aproveitado da ordem dada pelo presidente da Polonia ao piloto que levava todas aquelas pessoas para um destino ignorado e sombrio - e que ele tenha morrido como um idiota metido a besta dando ordens absurdas a um piloto que o obedeceu. Ou seja, que ele tenha morrido como CULPADO e como um imbecil irresponsável, quando foi tudo menos isso.
Honra a Lech Kaczynski, que com certeza foi assassinado, junto com todas as outras pessoas que o acompanhavam, na base militar russa de Vladimirskaya - por um esquema assassino, planejado e executado pelo que há de pior em matéria de escória humana.
*****
Miss Marple, Poirot e etc agradecem os aplausos amáveis dos amigos presentes e se retiram para seus aposentos. 😄!
Trecho da entrevista de um repórter polonês que assistiu da janela de um quarto de hotel relativamente próximo ao que supôs ser a queda de um avião, embora ainda não soubesse que era o avião que supostamente levava o presidente da Polonia. O referido repórter estava em Smolensk para fazer a cobertura dos eventos que haveria lá, a respeito do massacre, etc.
Ao ver a fumaça, achou que era muito pouca para ser decorrente de um acidente grande, mas mesmo assim foi para o local com equipamento.
Ao chegar lá já encontrou uma equipe de cerca de 15 pessoas guardando o avião, e ele não se aproximou mais - mas reconheceu o avião como se seu país, claro.
Transcrevendo o inglês bem ruim:
"There were no seats, suit-cases, bags, simply nothing and first of all no human remnants and locally prevailed terrible satisfying. It was said to me later that the corpses would lie in the depths of the forest, on the right side, where the chassis with the wheels lay upward. In the place where I am, am only one part of the trunk and an engine."
"Não havia assentos, malas, bolsas, simplesmente nada e antes de tudo não havia restos de pessoas e parecia haver no local grande satisfação [suponho que por parte da tal equipe que já estava lá quando ele chegou]. Mais tarde me foi dito que os corpos deviam estar nas profundezas da floresta, do lado direito, onde o chassis e as rodas estavam de cabeça para baixo. No lugar onde eu estava, havia apenas uma parte da fuselagem e uma turbina."
O referido repórter relata o que aconteceu quando chegaram os bombeiros e a polícia russa:
"With the firefighters after me, gave it no problems came. I said to them which I of the television am and they left me to grant. But then types of the secret service appeared which one in my film to cry hear: “FSB! Give us your camera”. Two bullige types took me under the shoulders. In the meantime I saw that from the forest some our diplomats in suits started came."
Quando os bombeiros chegaram até mim, não houve problemas. Eu disse a eles que trabalhava na televisão, e eles me deixaram em paz. Mas quando os caras do serviço secreto apareceram, no meu filme dá para ouvir quando um gritou: "FSB, entregue-nos sua câmera!" Dois tipos grandalhões me seguraram por baixo dos braços. Neste ínterim eu vi que alguns [vestidos como] nossos diplomatas de terno começaram a [aparecer] vindos da floresta.
"They pulled me over the area, I fell into the mud. They asked me who I are and whether I had still further photographs in the bag. I gave them without resistance all films which I had, except that cartridge which I later in the Internet published."
Eles me empurraram pelo terreno, e eu caí na lama. Eles me perguntaram quem eu era e se ainda tinha outras fotos na bolsa. Eu lhes entreguei sem resistência todos os filmes que tinha, exceto o cartucho que depois publiquei na Internet.
"They were completely confused and wanted all humans of the crash place departed. At the beginning it was very, very unpleasant. They assured you to me only “that you come fast home”. I had large fear that I was guessed/advised in difficulties, because I had here been. With these people was not to be joked. I did not know the whole time that the president and the remainder of our officials did not live any longer."
Eles estavam completamente confusos e queriam que todas as pessoas saíssem do local da queda. No princípio foi muito, muito desagradável. Eles me mandaram apenas que "fosse para casa depressa".
Eu estava com muito medo de ter me metido em dificuldades por ter estado ali. Com essas pessoas não se brinca. Durante todo o tempo eu não sabia que nosso presidente e o restante dos nossos representantes oficiais já não viviam mais.
O mesmo repórter conta que já havia filmado outra queda de avião anos atrás e que havia corpos e pedaços de corpos por todo lado, além de bagagens, cadeiras, etc. E que foi este motivo que o levou a pensar que este avião estivesse vazio.
Que é claro que estava.
Os assassinados obviamente não eram passageiros, e sim testemunhas.
E, ah: já entendi porque não deixaram que se filmasse o embarque: não era porque havia gente FALTANDO, e sim porque havia gente SOBRANDO. Que não convinha que fosse fotografada para uma posterior identificação.
Todo mundo morreu só quando chegou ao destino final, que é claro que tinha que ser perto, senão não daria tempo de devolver os corpos para a identificação. Que foi bem depois, portanto eu diria que os corpos foram devolvidos ou por trem ou por caminhão, o que é muito mais lógico e seguro.
É, me falta ver as estradas e as ferrovias entre Vladimirskaya e Smolensk.
Claro que o comboio seria especial. Lúgubre, não? A região, pelo que se vê no Google Earth, é soturna!
E também, a propósito, descobrir quem é e cadê Zofia Kruszyńska-Gust, assessora presidencial, a única passageira que não embarcou no voo por ter ficado doente no dia.
Alguém aí fala polonês? Eu só acho site em polonês, caraca! 😄!
Non-crew members were in the cockpit of the Polish presidential plane that crashed in April near the western Russian city of Smolensk, killing everyone on board, the head of the Interstate Aviation Committee said on Wednesday.
"It was proven that non-crew members were in the cockpit," Tatyana Anodina said.
Ukraine's UNIAN news agency reported on Wednesday a Polish Air Force commander and the Foreign Ministry's chief protocol officer were in the cockpit of the crashed presidential plane.
RIA Novosti was unable to immediately verify the information.
Anodina said the voice of one person was identified while the others are being identified by Polish officials.
She did not specify the number of people in the cockpit or their identities.
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Eu disse, não tem UM ÚNICO FURO na minha tese.
Eu não sei é a quem entregá-la, quando eu verificar a última coisinha possível de ser verificada. Alguém tem alguma sugestão? Porque ela está correta. É uma pena não entregar para ninguém, já que eu não posso fazer nada com ela a não ser me distrair verificando e confirmando mais coisas. Daqui a pouco eu esqueço e vira um desperdício... 😄!
"Col. (Ret.) Anatoly Muravyov, the air traffic controller who was guiding the plane during the landing, told the Komsomolskaya Pravda Russian daily that the crew "did not listen" to recommendations to divert to another airport.
"The head of the traffic control group warned of poor weather conditions, but the crew went ahead with the landing without permission. And [they] also made their landing approach without permission," Muravyov said.
"The [control tower] head said three times to execute a flyby procedure. When the crew did not listen, the control tower could only continue to guide the plane and watch it. It was the only landing approach, the plane crashed at once," he added.
The traffic controller said the plane's crew did not follow the standard procedure of informing the control tower of all the performed maneuvers and altitude, possibly because of a language barrier.
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Não tinha ninguém lá, meu caro. Por isto ninguém lhe respondeu e nem lhe passou as informações de rotina...
